得利滿技術(shù)有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)博陽(yáng)路南段
主營(yíng):污水處理設(shè)備,大氣污染治理設(shè)備,固液分離設(shè)備,消聲降噪設(shè)備。
業(yè)務(wù)熱線:0538-6588118
QQ:384636199
隔音房廠家告訴你隔音板的安裝 ?
?隔音房廠家告訴你為了保證室內(nèi)環(huán)境的私密性,降低外界聲音的影響而建造的獨(dú)立的房間。隔聲與吸聲是完全不同的概念,好的吸聲材料不一定是好的隔聲材料。聲音進(jìn)入建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)有三種形式。
??隔音房施工跟石膏板幾乎一致,都是先搭建龍骨框架,然后在龍骨上安裝隔音板,龍骨中間填充巖棉(或玻璃棉),后用隔聲密封劑、膩?zhàn)雍徒涌p帶處理縫隙。但另一方面,不論是否試用澳飛馳隔聲板,任何隔聲墻體的搭建跟普通墻體又略有區(qū)別。在隔聲墻體搭建過程中,必須盡可能地減少墻體中的剛性連接,熱電廠噪聲治理訂購(gòu)價(jià),并密封好所有縫隙。 ?
?傳統(tǒng)的隔音材料一般都是高密度的材料,比如混凝土墻、金屬板、實(shí)心紅磚等,隔音材料用于提高墻體的隔聲值。假設(shè)房間乙內(nèi)有一噪音源,如果合理采用高性能的隔音材料,透過分戶墻傳到房間甲內(nèi)的噪音就可以大幅度降低。但是通過提高墻體面密度的辦法一方面浪費(fèi)大量材料和能源,噪聲治理訂購(gòu)價(jià),提高工程造價(jià);更嚴(yán)重的是面密度每提高一倍,墻體隔聲值理論上多只可以增加6分貝。
隔音房特點(diǎn)
1 高隔音量
普通隔音房理論隔聲量為25-30dB(A),我們?cè)O(shè)計(jì)的高隔音量隔音房達(dá)到45dB(A);
2 空洞處理方便
普通隔音房須事先確定,我們?cè)O(shè)計(jì)的高隔音量隔音房可以現(xiàn)場(chǎng)確定;
3 真正的耐高溫高壓及防水,耐潮濕
普通隔音房大可到80-120℃,一般設(shè)計(jì)的高隔音量隔音房采用氧化鋁等耐高溫材料,達(dá)到400℃;
4 隔音房厚度為50mm~400mm等。
隔音房的隔音技術(shù)不斷提高 ?
?隔音房的隔音材料材質(zhì)的要求是密實(shí)無(wú)孔隙或縫隙。由于這類隔聲材料密實(shí),聲波難以透過和被吸收,使其反射能力強(qiáng),但它的吸聲性能差。如鉛板、鋼板等這類材料。
??吸音材料的材質(zhì)的要求是多孔、疏松和透氣的,由于這類吸音材料多孔,所以它的隔聲性能差。如:玻璃棉、巖礦棉等這類材料。隔絕噪聲的污染辦法就是正確的去運(yùn)用各種材料,后了解密封主要是針對(duì)車體哪部位。密封主要的是加強(qiáng)車門和車體門框的密封,公路噪聲治理訂購(gòu)價(jià),有效減低車子高速行駛的風(fēng)切聲,石化噪聲治理訂購(gòu)價(jià),讓車廂內(nèi)的氣密性更佳,使用后在車門關(guān)閉時(shí)可明顯感覺到轎車的壓耳感。 ?
?好的密封可以有效降低車輛整體噪音,尤其對(duì)高速行駛過程中的風(fēng)噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產(chǎn)生的擾流是引起風(fēng)噪的根源——車輛高速行駛過程中車身某一部件處會(huì)出現(xiàn)周期性氣流分離,渦從車身兩側(cè)拖出,順氣流方向移動(dòng),從而產(chǎn)生噪音。當(dāng)然對(duì)汽車音響來說,密封還包括車門的密封。
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